高空作业车的结构及原理了解-尊龙凯时网娱乐最新版

　　1、高空作业车取力装置

　　取力装置由油泵、取力器、软轴拉线组成;

　　用以将汽车动力输出至油泵，成为液压能。它是通过安装在汽车驾驶室内的手柄的动作，通过软轴拉线使取力齿轮与汽车变速箱内取力输出齿接合或分离，从而使油泵工作或停止。

　　注意：汽车行驶时，取力器中的取力齿应脱开，油泵不工作。

　　2、高空作业车回转机构

　　回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转支承等组成。

　　其工作原理是：液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转推动回转支承，使转台回转。

　　3、高空作业车中央回转接头

　　中央回转接头，安装在转台回转中心处，用以解决工作时副车架相对地面静止，上部回转。

　　实现油液及电能由下车向上车的传递，由于滑环的作用，液压管路及电线不扭结。

　　4、高空作业车液压系统

　　液压系统由一只主泵供油，系统工作压力14mpa，流量25l/min，其工作压力由溢流阀调定;出厂时，本公司已调好。

　　当取力齿轮接合时，带动主油泵运转，油箱内的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。

　　支腿操作完毕后，将分配手柄拨到上车，此时液压油就从支腿油路切换到上车，上车部分即可进行工作。